Na het staken van de stoomtractie in 1958 werden al snel de polygonale locomotievenloods met draaischijf en de diverse tractiegebouwen afgebroken. De hoge loods van de ex-SS bleef als wagenwerkplaats dienst doen. “Utrecht” heeft in de loop der jaren de loods al div malen officieel gesloten, maar even zovele keren is zij weer open gegaan. Het is zelfs al voorgekomen dat de rails werden opgebroken terwijl de loods nog volstond met materiaal. Wist Utrecht natuurlijk niets van!!? Ook de gemeente Roosendaal en Nispen heeft al diverse malen haar oog op het gigantische stuk terrein laten vallen om er woningbouw te kunnen plegen. Honderd jaar kolenopslag heeft duidelijk haar sporen in de grond achtergelaten en daardoor is woningbouw uitgesloten. De loods heeft nog dienst gedaan als hulpHoofdWerkplaats, asbestloods en opslagloods voor museummateriaal. Tot op dit moment heeft de Glazenloods alle slopersdriften overwonnen. Helaas verdwijnt haar silhouet steeds verder in de moderne bebouwing van de Borghwerf.
